Класификация на съединителя и предпазни мерки при употреба.

Съединителкласификация и предпазни мерки при употреба.

Съединителите в практическото приложение могат да бъдат разделени на тежки, средни, малки и леки според размера на доставяния въртящ момент.

Тежкият универсален съединител често се използва в металургични машини, тежки машини, петролни машини, инженерни машини, повдигащи машини. Средните и леките универсални съединители често се използват в автомобили, машинни инструменти и други превозни средства и леки индустриални машини. Малък универсален съединител се използва главно за прехвърляне на движение, обикновено се използва в прецизни машини и контролни механизми.
Точки за внимание при използването на съединителя

1. Не се допуска съединяването да надвишава определеното изкривяване на линията на ос и радиално изместване, за да не повлияе на неговата производителност на предаване.

2.След като универсалният съединител е инсталиран, нормалната работа на смяната трябва да провери всички закрепващи винтове, като разхлабени, трябва да бъдат затегнати отново с определения въртящ момент на затягане, така че повторете няколко смени, за да сте сигурни, че не са разхлабени.

3. Универсалната съединителна плъзгаща се повърхност, напречна глава, лагер и т.н., трябва да осигурят смазване, обикновено с 2 # промишлена литиева базова грес или 2 # грес с калциев молибденов дисулфид, при нормални условия за непрекъсната работа 500 часа веднъж, прекъсната работа за 2 месеца веднъж, ако се работи при условия на висока температура, трябва да се зарежда с гориво веднъж седмично, зареждане на винта на отвора за масло от края на лагера изключен, Напълнете с пистолет за масло под високо налягане до преливане.

4. Ежедневната поддръжка на съединителя, като вдлъбнатини и други нормални явления на износване, трябва да се сменят навреме; Не е позволено съединителят да има пукнатини, като например пукнатини, които трябва да бъдат сменени (могат да бъдат почукани с малък чук, според преценката); При поддръжката на разглобяването напречният вал ще бъде завъртян на 180 градуса, за да се постигне алтернативно използване на силата на дръжката.

5.Контактната дължина на ширината на съединителя на зъбното колело не трябва да бъде по-малка от 70%; Неговият аксиален импулс не трябва да надвишава 5 mm.

6. Износване на дебелината на зъбите на съединителя, повдигащ механизъм повече от 15% от оригиналната дебелина на зъбите, повече от 25% от работния механизъм трябва да се бракува, счупените зъби също трябва да се бракуват.

7.Еластичният пръстен на щифтовия съединител, уплътнителният пръстен на зъбния съединител, ако има повреда при стареене, трябва да обърне внимание на навременната подмяна.

8. По време на операцията е необходимо да се наблюдава дали универсалният съединител има необичайно радиално завъртане и нагряване на лагера и други явления и да се установи, че тези явления трябва да се поддържат навреме.